大家好！我是福尔摩斯、一名年少轻狂的90后验车师
今天给大家带来一个爆过气囊的四驱越野车检测案例分析
这是一台09款郑州日产帕拉丁
2.4自吸手动四驱豪华型
2010年11月上牌、表显公里数公里
（调表车、实表应该是在25万公里左右）
这种车正常市场卖价应该是在5.5万元左右、标价会高达6万多
但是奇了怪的是、这辆商家的报价居然低到难以置信（3.68万）
你一定会感到特别好奇、到底是个什么样的车况、居然会这么便宜
经过1个多小时的检查
我发现这辆车的左前方遭受过强大的撞击事故
导致整车左侧方都有大面积的更换修复现象
摩斯检车讲解
在整个检测过程中
其中有几个知识点、着重给大家分享一下：
知识点一、如何判别该车前方是否发生严重碰撞事故
这款车的水箱框架与加强梁连接位置为电阻焊接的方式连接
如果这辆车是原厂没有问题的、这个位置应该是有凹陷的电阻焊点的
图中所显示的这个现象、为后期修复工艺中的气体保护焊焊接导致
这个位置出现这种现象、我们即可判断为这辆车的前方遭受过强大的撞击事故
导致这辆车的水箱框架更换
知识点二、如何判断该车A柱是否切割焊接
这款车检查起来是非常非常简单的
直接就可以拉开ABC柱的密封胶条
拉开胶条后、发现这辆车的焊点依稀可见
当然、这肯定是不正常的
仔细观察我们即可发现这辆车的A柱中部有明显的敲打痕迹
铁片已经弯曲变形、并且漆面也有脱落现象
而且整个AB柱的漆面数值也是完全超标了
由此我们即可判断出、这辆车的ABC柱有大面积钣金拉伸修复历史
但是没有切割更换现象
知识点三、气囊换过怎么看
既然这车伤到了A柱、那就很有可能是爆过气囊的
通过方向盘我们即可发现问题
方向盘扶手位置与方向盘中部盖板存在明显的色差
而这个色差代表的是中部的盖板有过更换
而更换这个盖板、只有一种可能
那就是爆气囊导致更换
接着把方向盘底部的盖板拆掉、就可以看到这辆车的安全气囊了
这根黄色线接过去的就是安全气囊
我们可以明显的看到安全气囊表面出现了撕毁无效的标签
而这个标签只会在后期更换的配件上面出现
因此我们基本可以判断为这辆车的安全气囊是更换过的
接着拆下副驾的储物箱、我们就能看到固定中控台的连接螺丝
并且这颗螺丝是有明显的拆卸痕迹的
这就更加确定了这辆车爆气囊的可能性
摩斯购车建议
其实、我们选购二手车最大的好处
就是远超于新车的性价比
对于这辆爆过气囊调过表的事故车而言
这辆车的安全性肯定是会大打折扣的
但是这是一辆带大梁的非承载式车身
即使这个车身出现了大面积的切割修复
在平常的越野场地也是没有太大影响的
而且这并不是一辆家用车、也能算是越野爱好者的玩具了
最重要的是、这辆车的发动机变速箱都是没有任何问题的
其实对于这款车而言、结构反而显得没有那么重要了
只要发动机变速箱状态良好、气囊还在（换过的也行）
我拿这辆车是指越野玩玩、又不是天天开
事故车又能如何？
只要价格给力、这辆车的性价比可谓是超高级别的
你愿意吗
那么问题来了！
3.68万的价格、你愿意拿下这辆车的吗？
理由是什么呢？
我是福尔摩斯、欢迎对我的文章批评指正
