#每天学点汽车知识#很多人买车的时候，对二手车比较感兴趣，因为二手车价格便宜，还能低价买到豪车，是很多人比较青睐的购车方式，但二手车并不好买，因为这个行业水比较深，若是没有一定的鉴定能力，很可能买到不划算的二手车，一辆二手车好不好，首先得看看这款车是否属于事故车或者水泡车，另外还得看这款车的车况如何，有没有维修过的痕迹，很多二手车商家会有意遮盖维修的痕迹，让很多小白看不出所以然，不知不觉就上了当。其实买二手车，首先得学会如何鉴定机舱，一般鉴定完机舱之后，这辆车属于什么类型，很快就有了答案。
想要做好机舱鉴定，这些流程不能忽略。
大家看一台二手车时，首先得看它的发动机舱，因为发动机才是一辆车的核心，而很多小白车主，买二手车的时候更喜欢看车辆的内饰和外观，商家一旦看到车主没有看重点，就知道这个人可能是小白，他们在报价的时候，可能会比实际价格报得更高，要想让自己看上去不像小白，看车时首先要看发动机舱，因为这里能真实了解车况，也能够通过自己的辨别了解车辆的情况，其实单纯检测发动机舱并不难，大家看完这篇文章或许心里就有了答案。
在鉴定发动机舱时，大家要按顺序去做鉴定，打开机舱后，大家一般能看到这几个比较核心的位置，比如机盖支撑杆、发动机、梁头、水箱框架以及变速箱等等，大家可以粗略的看看这些部位有没有断裂或者损伤的痕迹，不过二手车商家一般会把表面做得很好，即便本身有损坏，也会通过更换的方式让表面看上去比较完好，看完表面的这些地方之后，大家需要观察机盖的两个部位，一个是机盖合页部分是否有拆卸的痕迹，如果这里有拆卸或者精修的痕迹，则表明这款车发生过碰撞问题；另外要看机盖上的VIN码，这是车辆的身份证。要是在机盖上看不到VIN码，表明这款车有可能换过机盖，说明遭遇的事故比较大。
当然，更换机盖的原因很多，并不一定都是车祸，有时候或许只是钣金难以修复，所以才选择了更换机盖，因此这里要分情况而论，还需要结合其它地方共同论证，还有叶子板和大灯部分，虽然属于外围部件，也很能体现车辆是否有过受损。判定的方法也比较简单，主要看叶子板的螺丝漆面是否有磨损，如果有磨损，可以基本判定螺丝有被拆卸过，也意味着车辆的叶子板部位有过维修历史，另外，大家还可以看叶子板内衬，若是内衬上有其它的标记或者贴纸，则表明用的是非原厂配件，代表这个部位维修过。
另外是第二部分的鉴定，这些部位位置更深，但更能体现你的专业程度，大家首先要检测防撞梁梁头的位置，看看梁头部分是否有修复的痕迹，如果有修复或者更换的痕迹，则表明车辆的水箱部位受过损坏；另外，可以看看梁体的颜色和车身部位的颜色是否一致，如果颜色不一致，则可能更换过梁体，也能证明这款车的防撞梁部位出过事故，另外一种检测防撞梁的方式是观察纵梁梁头，正常的纵梁梁头表面没有生锈的痕迹，固定的螺丝螺纹表面没有掉漆的问题。但出过问题的纵梁梁头，边缘会有不规则的涂胶或者有被拆卸的痕迹，甚至有些还有变形或者位移的情况，这也能证明这款车的防撞梁部分出过问题。
再就是水箱框架这一块的检测鉴定，通常看日期就能得到结果，比如这款车的生产日期是2015年，但水箱上面的时间是2017年，则表明这款车更换过水箱框架或其它配件，一般车辆更换过水箱框架，表明遭受过比较大的事故，可以结合上述的检测方法重点查看机舱部位，这样更容易判断出这款车是否出过重大事故。
最后是发动机部位的鉴定，也是比较核心的鉴定过程，鉴定发动机主要想知道发动机是否有大修过，这些可以从发动机吊环上寻找答案，如果吊环有锈蚀或者磨损的情况，表明发动机被抬出过，但发动机被抬并不能证明发动机大修过，还要结合其它的细节进行论证，有过大修的发动机，必然要拆卸掉各种管路和连接螺丝，大家可以着重观察发动机连接车身的各种螺丝，如果都有拆卸的痕迹，基本能表明这款车大修过，包括发动机气门室盖多余的封胶以及重新打胶的冷却水管，都能表明这些部位有过拆卸痕迹，则越发能判断这款车有过大修的历史。
结语：走完上述这个流程，基本就能看出这款车属于什么级别的二手车，掌握了这些内容，今后买二手车的时候，二手车商家不敢再拿你当小白，也能帮你更顺利地买到合适的二手车。